Njemački BASt je procijenio potencijal za PV instalacije sličnesolarna ogradaili BIPV duž autoputeva u zemlji u studiji za Federalno ministarstvo prometa.
U njemu se navodi da bi njemačkih oko 50,000 km autoputeva moglo imati 24 GW do 48 GW solarnog kapaciteta. Barijere protiv buke mogu dodati 3,2 GW do 4,2 GW, parking površine 1 GW do 1,2 GW, vertikalne barijere 0.5 GW do 0.6 GW, a zgrade za odmor 0.13 GW do 0,15 GW.
BASt je rekao da su površine puta isključene iz njegove procjene samo s obzirom na tosolarna ogradaza izolaciju srednjeg dela na autoputu. Studija je analizirala potencijal cijele zemlje bez ispitivanja specifičnih područja zbog nedostatka podataka o vlasništvu nad zemljištem i ograničenjima očuvanja.
Federal Autobahn GmbH razvija nacionalni registar za identifikaciju lokacija i objekatasolarna ogradaimplementaciju, uzimajući u obzir ekonomsku izvodljivost izgradnje i operativnih sistema.
Ako kompaniji ne budu potrebni objekti za vlastitu upotrebu, ona planira dati prava trećih strana opštinama, stanovnicima ili investitorima za razvoj solarnih instalacija. Federal Autobahn GmbH također finalizira neophodne ugovorne okvire za ove aranžmane.
Državna sekretarka Susanne Henckel rekla je da će ministarstvo dosljedno procjenjivati mogućnosti za ugradnju solarnih sistema tokom planiranja, izgradnje i proširenja autoputeva kako bi se maksimizirao potencijal.
„Već smo stvorili pravni okvir 2023. godine Zakonom o ubrzanju odobrenja, koji ubrzava i pojednostavljuje širenje fotonaponskih sistema na i duž saveznih autoputeva“, rekao je Henckel. „Sada, zajedno sa Autobahn GmbH, brzo pokrećemo sljedeće korake potrebne za praktičnu primjenu.
Godine 2023. Fraunhofer institut za solarne energetske sisteme (Fraunhofer ISE) i njegovi austrijski partneri instalirali su sistem iznad odmorišta na autoputu u blizini Bodenskog jezera kako bi testirali koncept. Švicarska također proučava izvodljivost izgradnje solarne elektrane od 14 MW iznad autoputa u kantonu Fribourg.
